BMW 5 Serien E39

Von 1996-2001 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е39
+ die Einleitung
+ die Betriebsanweisung
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
- Die elektrische Ausrüstung des Motors
   + die Zündanlage
   + das System der Vorspannung des Dieselmotors
   - Die Systeme der Ladung und des Starts
      Die Abnahme und die Anlage der Batterie
      Die maloobsluschiwajemaja Batterie
      Die Prüfung der Batterie
      Die Selbstkategorie der Batterie
      Das Laden der Batterie
      Der Generator - die allgemeinen Angaben
      Die Sicherheitsmaßnahmen bei der Arbeit mit dem Generator
      Die Prüfung der Anstrengung des Ladens des Generators
      Die Abnahme und die Anlage des Generators
      Die Prüfung und der Ersatz der Bürsten des Generators und des Reglers der Anstrengung
      Der Starter
      Die Abnahme und die Anlage des Starters
      Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage elektromagnetisch tjagowogo das Relais
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
+ das System der Borddiagnostik


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Der Generator - die allgemeinen Angaben

Das Auto BMW einer 5. Serie hat den Generator des Wechselstromes. Je nach dem Modell des Autos und seiner Ausrüstung können die Generatoren der nominellen Kraft des Stromes 80 und 140 A bestimmt sein

Der Generator wird vom Motor durch klinowoj der Riemen bewogen. Den Rotor und stator des Generators haben die Wickeln (beim Rotor das Wickeln der Anregung).

Der Strom zum Wickeln der Anregung des Rotors handelt durch die Bürsten und die Kontaktringe und schafft im Generator das elektromagnetische Feld.

Das elektromagnetische Feld des Rotors bei seinem Drehen tauscht die Lage, als dessen Ergebnis sich in den Wickeln statora der Strom bildet.

Da die Batterie nur vom Gleichstrom geladen wird, wird der Wechselstrom in ständig mit Hilfe des Gleichrichters umgewandelt werden, der sich auf diodnoj der Zahlung befindet. Der Regler der Anstrengung ändert den Strom der Ladung mittels des Einschlusses und der Ausschaltung des Stromes der Anregung, je nach der Stufe rasrjaschennosti der Batterie. Dabei unterstützt der Regler ständig die Arbeitsanstrengung 14 In, unabhängig von der Zahl der Wendungen des Motors.

1 — die Scheibe
2 — der Regler der Anstrengung
3 — der aufsaugende Stutzen
4 — der Bolzen
5 — der Bolzen mit der Scheibe
6 — der Windkanal
7 — das Kummet
8 — samores
9 — die Mutter

 


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