BMW 5 Serien E39

Von 1996-2001 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е39
+ die Einleitung
+ die Betriebsanweisung
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
- Die elektrische Ausrüstung des Motors
   - Die Zündanlage
      Die Sicherheitsmaßnahmen bei der Arbeit mit der Zündanlage
      Die Abnahme und die Anlage der Zündspule
      Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Detonation
      Die Prüfung und der Ersatz des Sensors der Impulse
      Die Abnahme und die Anlage des Steckers der Zündkerze
      Die Abnahme und die Anlage der Steuereinheit DME
      Die Zündkerzen
   + das System der Vorspannung des Dieselmotors
   + die Systeme der Ladung und des Starts
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
+ das System der Borddiagnostik


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Die Zündkerzen

Die allgemeine Beschreibung und die Kennwerte

Die Zündkerzen haben den Umfang schlüsselfertig 16 mm. Von den Produzenten werden die Kerzen eines bestimmten Typs empfohlen, man kann die herankommenden Kerzen mit dem entsprechenden Wärmewert anderer Produzenten jedoch verwenden. Die Zündkerzen folgen durch jede die 20 000 km oder 2 Jahre zu ersetzen. Vor wywintschiwanijem der Kerzen prüfen Sie, damit sich in den Nischen der Kerzen keine nebensächlichen Gegenstände befanden. Geratend in die Öffnungen der Kerzen der Scheibe, werden die Bolzen oder kameschki die Ventile, die Sättel der Ventile oder den Kopf der Zylinder beim ersten Start des Motors zerstören.

Die Zündkerze besteht aus der zentralen Elektrode, des Isolators mit dem Körper und der Seitenelektrode. Die zentrale Elektrode ist mit dem Isolator dicht verbunden, der Isolator ist mit dem Körper fest verbunden. Der Funke bildet sich zwischen zentral und seiten- von den Elektroden. Von der Zündkerze hängen die Startbereitschaft, die Charakteristiken des Leerlaufs, die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit des Autos ab. Infolge seiner ist nötig es die Kerze, ausgezeichnet davon nicht zu verwenden, die vom Betrieb-Hersteller empfohlen sind. Ein Hauptparameter der Zündkerze ist der Wärmewert. Es charakterisiert thermisch nagrusotschnuju die Fähigkeit der Kerze unter bestimmten Bedingungen des Betriebes. Die Kerzen sind so gewählt dass sie bei allen möglichen Bedingungen des Betriebes die Temperatur der Selbstsäuberung erreichen. Je es ist der Wärmewert der Kerze niedriger, desto ihr Widerstand in Bezug auf die Glühzündung höher ist und desto es ist der Widerstand zur Verschmutzung höher.

Der Wärmewert wird im Kode der Kerze angewiesen. Der Kode hat die nächste Struktur:

Zum Beispiel,

Die Kerzen Bosch

F 8 L

D C R

1 2 3

4 5 6

1 — W - das Schnitzwerk m 14 ch 1.25 mit der flachen Verdichtung, schlüsselfertig 21; F - das Schnitzwerk m 14 ch 1.25 mit der flachen Verdichtung, schlüsselfertig 16; H - das Schnitzwerk m 14 ch 1.25 mit konusnym von der Verdichtung, schlüsselfertig 16.

2 — der Wärmewert. Kann von 06 ("die kalte" Kerze) bis zu 13 ("die warme" Kerze) sein. Dabei entspricht die Zahl 8 dem Wärmewert 150 (die vorige Bezeichnung), 7 - 175, 6 - 200 usw.

3 — B - die Länge des Schnitzwerks 12.7 mm, wystupanije des thermischen Kegels des Isolators für die Stirnseite des Körpers; Mit - die Länge des Schnitzwerks 19 mm, die normale Lage des thermischen Kegels; D - die Länge des Schnitzwerks 19 mm, wystupanije des thermischen Kegels des Isolators; L - die Länge des Schnitzwerks 19 mm, erhöht wystupanije des thermischen Kegels.
Die Daten über die Länge des Schnitzwerks verhalten sich zu den Kerzen mit der flachen Verdichtung. Zusätzlich “T” (zum Beispiel, “DT”) - 3 Elektroden der Masse.

4 — die Erfüllung der Elektrode

5 — das Material der zentralen Elektrode: ohne Daten - chromonikelewyj die Legierung, Mit - medno-nikelewyj die Legierung, S - das Silber, S - das Platin.

6 — Mit pomechopodawljajuschtschim vom Widerstand.

Verwendet für BMW sind 5. Serien der Zündkerze in den Spezifikationen gebracht.

Im Laufe der technischen Entwicklung können die neuen Typen der Kerzen erscheinen. Die Konsultation die Charakteristiken der Kerzen kann man in den spezialisierten Werkstätten bekommen.

Der Zustand der Kerzen wie die Charakteristik der Qualität der Arbeit des Motors

Nach dem Aussehen der Kerze kann man die Schlussfolgerung über die Arbeit der Kerzen, der Regulierung des Systems der Einspritzung ziehen, die Qualität der Mischung und den Verschleiß des Motors (die Kolben, die Kolbenringe usw.) Wenden sich zu den photographischen Einschüben.

Bei wwintschiwanii der Kerzen folgen Sie, damit sie peretjanuty nicht waren, da uplotnitelnaja die Scheibe beschädigt werden kann. Übertreten Sie den Moment des Zuges 25 Nm nicht.

DAS AUSSEHEN DER KERZEN

Die Kohlenablagerungen

Die Symptome: das Vorhandensein des Rußes bezeichnet auf pereobogaschtschenije der Brennstoff-Luftmischung oder die schwache Intensität des Funkens. Ruft die Versäumnisse der Zündung herbei, erschwert den Start und bringt zur Instabilität der Arbeit des Motors.
Die Empfehlungen: ob Prüfen Sie es ist das Luftfilter nicht eingeschlagen, ob das Niveau des Brennstoffes in poplawkowoj der Kamera nicht allzu hoch ist, ob ob luftig saslonka verkeilt ist sind die Kontakte viel zu abgenutzt. Versuchen Sie, die Kerzen mit dem längeren Isolator zu verwenden, was die Widerstandsfähigkeit erhöht

Samasliwanije

Die Symptome: die samasliwanije Kerzen meldet sich vom Verschleiß maslootraschatelnych kolpatschkow. Das Öl gerät in die Brennkammer durch abgenutzt richtend der Ventile oder der Kolbenringe. Ruft die Versäumnisse der Zündung herbei, erschwert den Start und bringt zur Instabilität der Arbeit des Motors.
Die Empfehlungen: erzeugen Sie die mechanischen Wiederaufbauarbeiten und ersetzen Sie die Kerzen.

Die Überhitzung

Die Symptome: der Poröse, weiße Isolator, die Erosion der Elektroden und die Abwesenheit irgendwelcher Ablagerungen. Bringt zur Kürzung der Laufzeit der Kerze.
Die Empfehlungen: ob Prüfen Sie es entspricht den Forderungen der Spezifikationen der Wärmewert der bestimmten Kerzen, ob der Winkel des Zuvorkommens der Zündung richtig ausgestellt ist, ob die viel zu arme Brennstoff-Luftmischung gereicht wird, ob es ob keine Ausfließen des Vakuums der Einlassrohrleitung gibt sind die Ventile verkeilt. Ob prüfen Sie ebenso das Niveau des Kühlers sakuporen den Heizkörper.

Die viel zu frühe Zündung

Die Symptome: die Elektroden oplawleny. Der Isolator hat die weiße Farbe, aber kann sein und ist infolge der Ausweise der Zündung oder des Treffens in die Brennkammern der nebensächlichen Teilchen verschmutzt. Kann zum Ausgang des Motors außer Betrieb bringen.
Die Empfehlungen: Prüfen Sie den Wärmewert der bestimmten Kerzen, den Winkel des Zuvorkommens der Zündung, die Qualität der Mischung (ob ist), ob sakuporena das System der Abkühlung nicht allzu abgereichert und ob funktioniert das System des Schmierens normal.

Der elektrodurchführende Glanz

Die Symptome: der Isolator hat die gelbliche Farbe und die polierte Art. Sagt über die plötzliche Erhöhung der Temperatur in den Brennkammern bei der heftigen Beschleunigung. Die gewöhnlichen Ablagerungen dabei oplawljajutsja, die Art lack- die Deckungen erwerbend. Bringt zu den Ausweisen der Zündung bei den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung.
Die Empfehlungen: ersetzen Sie die Kerzen (kälter, bei der Erhaltung der Manier der Fahrt).

Der Schluss der Elektroden

Die Symptome: die Abfälle der Lebensmittel der Verbrennung geraten in den Interelektrodenraum. Die festen Ablagerungen häufen sich an, obrasuja die Oberschwelle zwischen den Elektroden. Bringt zur Absage der Zündung im Zylinder.
Die Empfehlungen: entfernen Sie die Ablagerungen aus dem Interelektrodenraum.

Der normale Zustand der Kerze

Die Symptome: die Grau-braune Farbe und der leichte Verschleiß der Elektroden. Der Wärmewert der Kerzen entspricht dem Typ des Motors und seinem allgemeinen Zustand.
Die Empfehlungen: Bei dem Ersatz der Kerzen stellen Sie die Kerzen des selben Typs fest.

Peploobrasowanije

Die Symptome: Weich der bräunlichen Farbe der Ablagerung auf einer oder mehreren Elektroden der Kerze. Eine Quelle ihrer Bildung ist der verwendete Zusatz zum Öl und\oder dem Brennstoff. Die übermäßige Ansammlung kann zur Isolierung der Elektroden bringen und, die Versäumnisse der Zündung und die instabile Arbeit des Motors bei der Beschleunigung herbeirufen.
Die Empfehlungen: Bei der schnellen Ansammlung der Ablagerungen tauschen Sie maslootraschatelnyje kolpatschki, was das Treffen des Öls in die Brennkammern verhindern wird. Versuchen Sie, die Marke des Brennstoffes zu ersetzen.

Der Verschleiß

Die Symptome: die Abrundung der Elektroden mit dem kleinen Ansammeln der Ablagerungen auf dem Arbeitsende. Die Farbe normal. Bringt zur Schwierigkeit des Starts des Motors ins kalte feuchte Wetter und der Erhöhung der Kosten des Brennstoffes.
Die Empfehlungen: Tauschen Sie die Kerzen auf neu, des selben Typs.

Die Detonation

Die Symptome: die Isolator können sich skolotymi oder tresnutymi erweisen. Zur Beschädigung des Isolators kann auch die unordentliche Technik der Regulierung des Kerzenspielraums bringen. Kann zur Beschädigung der Kolben bringen.

Sabrysgiwanije

Die Symptome: Nach den Ausweisen der Zündung im Laufe von einem langwierigen Zeitraum der Ablagerung können bei der Erhaltung der Arbeitstemperatur in der Brennkammer aufgelockert werden. Bei den hohen Geschwindigkeiten der Ablagerung mit den Flocken reißen sich vom Kolben und nalipajut auf den heissen Isolator los, die Versäumnisse der Zündung herbeirufend.
Die Empfehlungen: ersetzen Sie die Kerzen oder säubern Sie und stellen Sie auf die Stelle die Alten fest.

Die mechanischen Beschädigungen

Die Symptome: Können vom Treffen der nebensächlichen Materialien in die Brennkammer herbeigerufen sein oder, beim Schlag des Kolbens über die viel zu lange Kerze entstehen. Bringen zur Absage des Funktionierens des Zylinders und zur Beschädigung des Kolbens.
Die Empfehlungen: entfernen Sie aus dem Motor die nebensächlichen Teilchen und\oder ersetzen Sie
Da die Laufzeit der Kerzen 15 000 km gewöhnlich bildet, ist genügend es, sie durch jede die 8000 km des Laufes zu reinigen.



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