BMW 5 Serien E39

Von 1996-2001 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е39
+ die Einleitung
+ die Betriebsanweisung
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
- Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
   + das Stromversorgungssystem
   + das System der Einspritzung des Benzinmotors
   - Das Stromversorgungssystem des Dieselmotors
      Der Turbokompressor
      Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (der Systeme EGR)
      Die Einrichtung der Anwärmung des Brennstofffilters
      Die Entfernung der Luft aus dem Brennstoffsystem
      Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage brennstoff- sapornogo des Ventiles
      Die Abnahme und die Anlage der Düsen
      Die Prüfung und die Regulierung des Momentes des Anfanges der Einspritzung
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
   + das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
+ das System der Borddiagnostik


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Der Turbokompressor

Der Motor ist vom Turbokompressor ausgestattet. Der Turbokompressor hat zwei Turbinen- Räder, sich befindend in den abgesonderten Körper. Das Drehen des Turbokompressors verwirklicht sich von der Energie der durcharbeitenden Gase. Die Winkelgeschwindigkeit des Drehens erreicht 120 000 U/min.

Dank dem wird was in die Zylinder bolscheje die Anzahl der Luft gereicht, die Motorleistung wird bis zu 100 % erhöht. Der Druck der Luft der Aufladung bildet von 0.4 bis zu 0.8 Bar (der Druck der Luft in den Reifen bildet daneben 1.8 Bar). Wenn der Druck der Luft der mehr bestimmten Größe erhöht wird, es öffnet sich das Sicherheitsventil.

Neben der Erhöhung der Motorleistung wird auch sein Drehmoment erhöht, dass sich auf seine Elastizität günstig auswirkt. Im Unterschied zum Benzinmotor diesel- dank der hohen Stufe der Kompression erlaubt wirksam, den Brennstoff auf dem Gebiet der niedrigen Zahlen der Wendungen zu verwenden.

Der Turbokompressor stellt die hochgenaue Konstruktion dar. Deshalb soll seine Reparatur nur von den Experten erfüllt werden. Wie aufgepfropft hat, wird er bei der Beschädigung des Turbokompressors komplett ersetzt.

Das Schmieren des Turbokompressors verwirklicht sich vom System des Schmierens des Motors. Für die Versorgung des sicheren Schmierens des Turbokompressors muss man die folgenden Bedingungen beachten:
   a) ist nötig es nur das empfohlene motorische Öl zu verwenden.
   b) kann das Alte motorische Öl zu sakoksowywaniju den Lader bringen. Deshalb sollen das motorische Öl und der fette Filter rechtzeitig ersetzt werden.
   c) kann das Treffen sogar der kleinen Verschmutzungen zur Beschädigung des Laders bringen. Deshalb ist nötig es den Motor ohne Luftfilter nicht zu bewirtschaften.


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