BMW 5 Serien E39

Von 1996-2001 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е39
+ die Einleitung
+ die Betriebsanweisung
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
- Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
   + das Stromversorgungssystem
   - Das System der Einspritzung des Benzinmotors
      Das Gedächtnis der Defekte
      Die Sicherheitsmaßnahmen und die Regeln der Beachtung der Sauberkeit bei der Arbeit mit dem System der Einspritzung
      Die Arbeit des Systems der Einspritzung
      Die Prüfung der Zündanlagen und der Einspritzung
      Die Regulierung des Antriebes des Gases
      Die Abnahme und die Anlage des Stutzens drosselnoj saslonki
      Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Ventiles der Regulierung des Leerlaufs
      Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage des Sensors der Temperatur
      Die Prüfung inschektorow
      Die Abnahme und die Anlage inschektorow
   + das Stromversorgungssystem des Dieselmotors
   + das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
+ das System der Borddiagnostik


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Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Ventiles der Regulierung des Leerlaufs

Das Ventil der Regulierung des Leerlaufs ist bei der Einlassrohrleitung gelegen und ist vom Schlauch mit den Vorder- und hinteren Teilen des Stutzens drosselnoj saslonki verbunden.

Für die Prüfung der Arbeitsfähigkeit des Ventiles legen Sie die Hand auf das Ventil. Beim arbeitenden Motor soll das Ventil infolge der Taktabgabe der Anstrengung vibrieren.


DIE ABNAHME

1. Nehmen Sie den Schlauch der aufgesogenen Luft vom Stutzen drosselnoj saslonki ab, vorläufig das Kummet geöffnet.
2. Schalten Sie den Stutzen drosselnoj saslonki aus, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des Stutzens drosselnoj saslonki.

Schalten Sie das Tau und die Schläuche der kühlenden Flüssigkeit nicht aus.

3. Wenden Sie das richtende Rohr des Registers des Niveaus des Öls bei der Halterung ab.

4. Wenden Sie zwei Bolzen der Befestigung des Ventiles der Regulierung bei der aufsaugenden Rohrleitung ab und nehmen Sie das Ventil nach unten heraus.

5. Rasstykujte schtekernoje die Vereinigung des Ventiles der Regulierung des Leerlaufs, die Drahtklemme zusammengepresst. Nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring und das Gummikummet ab. Schalten Sie den Schlauch aus.

Die Prüfung des Widerstands

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Verbinden Sie den Widerstandsmesser an die Fähnchen des Ventiles der Regulierung und prüfen Sie den Widerstand. Die geforderte Bedeutung: (Wenden sich zur Begleitillustration).
      •  die Klemme 1 und 3: 40 ± 5 Ohm;
      •  die Klemme 2 und 1 oder 2 und 3: 20 ± 5 Ohm.

Die dynamische Prüfung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Verbinden Sie die Stecker.

2. Vollständig öffnen Sie oder schließen Sie von der Hand den Griff des Ventiles.

3. Werden die Zündung einschalten. Der Griff soll den querlaufenden Schnitt des Ventiles etwa halb schließen.


 DIE ANLAGE

1. Festigen Sie den Schlauch vom Kummet auf dem Ventil der Verwaltung. uplotnitelnoje wird der Ring durch das Neue unbedingt ersetzt. Für die Erleichterung der Anlage uplotnitelnogo die Ringe schmieren Sie den Körper des Ventiles mit der Vaseline ein.
2. Stellen Sie das Ventil der Verwaltung ein und festigen Sie es. Festigen Sie das Register des Niveaus des Öls.
3. Sostykujte schtekernoje die Vereinigung beim Ventil, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des Stutzens drosselnoj saslonki.
4. Ziehen Sie den aufsaugenden Schlauch an und festigen Sie von seinem Kummet.
5. Halten Sie den Inhalt des Gedächtnisses der Defekte. Nach der Beseitigung der Defekte reinigen Sie das Gedächtnis.



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