BMW 5 Serien E39

Von 1996-2001 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е39
+ die Einleitung
+ die Betriebsanweisung
+ Der laufende Abgang und die Bedienung
- Der Motor
   + die Prozeduren der Reparatur des Motors
   - Das System des Schmierens des Motors
      Das Schema der Kontur der Zirkulation des Öls
      Die Prüfung des Drucks des Öls
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera
      Die Abnahme, die Anlage und die Prüfung der fetten Pumpe
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
+ das System der Borddiagnostik


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Das Schema der Kontur der Zirkulation des Öls

Die Motoren BMW haben das Schmieren unter dem Druck. Die fette Pumpe saugt das Öl durch das Netz aus der Schale kartera ein und reicht es unter dem Druck ins System durch den fetten Filter. Durch die zentrale Achse der filtrierenden Patrone handelt das gereinigte Öl in die fette Hauptmagistrale. Wenn der Filter verunreinigt ist, handelt das Öl durch perepusknoj das Ventil unmittelbar ins System ohne Reinigung.

Nach dem fetten Filter ist redukzionnyj das Ventil bestimmt, das den Druck daneben die 4 Bar unterstützt. Bei der Erhöhung des Drucks des Öls öffnet sich das Ventil und zieht das Öl in die Schale kartera zusammen.

Von der Hauptmagistrale gehen die Abzweigungen für das Schmieren der Lager der Kurbelwelle. Durch die geneigten Kanäle wird das Öl zu schatunnym den Lagern und von da zu den Böden der Kolben und zu den Zylinder gereicht.

Gleichzeitig wird das motorische Öl durch die senkrechten Hörer in den Kopf der Zylinder gereicht, dort die Lager der Kurvenwellen, die Kompensator der Klappenspielraüme und richtend der Ventile einschmierend. Die drosselnyje Kanäle gewährleisten die Abgabe der notwendigen Anzahl des Öls für das Schmieren der obengenannten Elemente im Kopf der Zylinder.

Außerdem handelt das Öl zur Kette des Antriebes des Mechanismus der Verteilung mit natjaschitelem und beim Benzinmotor zu priwodnoj die Ketten der fetten Pumpe.


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