BMW 5 Serien E39

Von 1996-2001 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е39
+ die Einleitung
+ die Betriebsanweisung
+ Der laufende Abgang und die Bedienung
- Der Motor
   - Die Prozeduren der Reparatur des Motors
      Die Prüfung der Kompression
      Die Abnahme und die Anlage des unteren Schildes der motorischen Abteilung
      Die Abnahme und die Anlage des Motors
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle
      Die Abnahme und die Anlage der Ventile
      Die Prüfung der richtenden Ventile
      Die Bearbeitung der Sättel der Ventile im Kopf der Zylinder / das Einschleifen der Ventile
      Die Abnahme, die Anlage und die Spannung klinowogo des Riemens
   + das System des Schmierens des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
+ das System der Borddiagnostik


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Die Bearbeitung der Sättel der Ventile im Kopf der Zylinder / das Einschleifen der Ventile

Die Bearbeitung der Sättel der Ventile wird gefordert, falls sie die Spuren des Verschleißes und des Abbrandes oder haben, wenn die Richtenden bearbeitet wurden. Dabei muss man die Bedeutungen des Einstellend- Winkels und die Breite der Fase beachten. Die Sättel zu ersetzen, die gewöhnlichen technischen Mittel verwendend ist es unmöglich, da sie mit der Abkühlung bis zu - 150°С festgestellt wurden. Für die Bearbeitung des Sattels wird die spezielle Werkbank gefordert. Diese Arbeit soll in den Bedingungen HUNDERT erfüllt werden. Die Bedeutungen der Winkel der Bearbeitung sind in den Spezifikationen gebracht.

Der Außendurchmesser des Sattels des Ventiles (4) entspricht dem Außendurchmesser des Ventiles.

 

Das Einschleifen der Sättel

Bei der richtig durchgeführten Bearbeitung der Sättel der Ventile und den neuen Ventilen wird das Einschleifen der Sättel im Kopf der Zylinder nicht gefordert.

Die Ventile sollen sich nur melkosernistoj von der Paste einlaufen. Für das Einschleifen wird prissoska, angezogen auf den Teller des Ventiles verwendet. Während des Einschleifens muss man das Ventil gleichzeitig oft aufheben, es weiter drehend. Es schließt die Bildung der Furchen auf pritirajemoj die Oberflächen aus.

Nach dem Einschleifen die Paste muss man vom Ventil sorgfältig entfernen.


Die Qualität des Einschleifens kann man nach dem Aussehen und dem Brennstoff prüfen. Dazu stellen Sie das Ventil frei in den umgewandten Kopf der Zylinder ein und überfluten Sie den Brennstoff oben in die Brennkammer. Nach Ablauf von einer langen Zeit (1 Stunde) soll der Brennstoff aus der Richtenden nicht folgen. Andernfalls muss man das Einschleifen wiederholen.



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