BMW 5 Serien E39

Von 1996-2001 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е39
+ die Einleitung
+ die Betriebsanweisung
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ Das Bremssystem
- Die Aufhängung und die Lenkung
   + die Vorderachsfederung
   + die Hintere Aufhängung
   - Die Lenkung
      Die Sicherheitsmaßnahmen bei der Arbeit mit dem Airbag
      Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads
      Die Abnahme und die Anlage der oberen Verkleidung der Steuerspalte
      Die Abnahme und die Anlage der Spitze des Steuerluftzuges
      Die Abnahme und die Anlage des Steuerluftzuges
      Die Befestigung der Hydropumpe
      Die Entfernung der Luft und die Auffüllung des Hydrosystems des Verstärkers die Flüssigkeit steuernd
      Die Prüfung und die Regulierung der Winkel der Anlage der Räder
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
+ das System der Borddiagnostik


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Die Abnahme und die Anlage des Steuerluftzuges

 DIE ABNAHME

1. Bezeichnen Sie von der Farbe die Lage des Rads bezüglich der Nabe. Dank ihm otbalansirowannoje kann das Rad in die vorige Lage bestimmt sein. Schwächen Sie die Bolzen der Befestigung des Rads auf dem auf der Erde stehenden Auto. Heben Sie und stellen Sie das Auto auf die Ständer fest und nehmen Sie das Rad ab.

2. Wenden Sie die Mutter der Befestigung des Kugelgelenkes bei der geneigten Stütze ab.

3. Ordnen Sie scharowyj das Gelenk vom Abzieher, zum Beispiel, HAZET 779-1.

4. Nehmen Sie das Kummet ab und schieben Sie die Schutzkappe rückwärts.
5. Schieben Sie gezahnt rejku inwiefern möglich zu.
6. Schalten Sie den Steuerluftzug (den Zeiger) aus.


 DIE ANLAGE

1. Messen Sie die Länge des alten Steuerluftzuges. Beim neuen Steuerluftzug die Spitze nawernite, so, dass früher den existierenden Umfang zu bekommen. Sakontrite die Spitze.
2. Die Kontermutter ziehen Sie vom Moment 45 Nm fest.
3. Wenn es notwendig ist, reinigen Sie den Finger des Kugelgelenkes und die Stelle seiner Landung in der Wendestütze vom Schmieren.
4. Prüfen Sie die Schutzkappe und falls notwendig ersetzen Sie.
5. Festigen Sie den Steuerluftzug auf gezahnt rejke vom Moment, der in den Spezifikationen vorgestellt ist.
6. Ziehen Sie die Schutzkappe an und festigen Sie von seinem neuen Kummet. Sie folgen darauf, dass die Kappe nicht perekrutilsja.
7. Stellen Sie die Spitze des Steuerluftzuges in die Wendestütze ein. Nawernite die neue selbstgestoppte Mutter ziehen Sie von ihrem Moment eben fest, der in den Spezifikationen angegeben ist.
8. Feststellen Sie und festigen Sie das Vorderrad. Die Bolzen der Befestigung des Rads schmieren Sie nicht ein. Das Rad stellen Sie fest so, dass die Markierungen übereingestimmt haben, die bei der Abnahme aufgetragen sind. Senken Sie das Auto auf die Räder. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Rads vom Moment 100 Nm fest.
9. Regulieren Sie die Spur, wenden sich zur Abteilung die Prüfung und die Regulierung der Winkel der Anlage der Räder.



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