BMW 5 Serien E39

Von 1996-2001 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е39
+ die Einleitung
+ die Betriebsanweisung
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
- Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
   + das Stromversorgungssystem
   + das System der Einspritzung des Benzinmotors
   - Das Stromversorgungssystem des Dieselmotors
      Der Turbokompressor
      Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (der Systeme EGR)
      Die Einrichtung der Anwärmung des Brennstofffilters
      Die Entfernung der Luft aus dem Brennstoffsystem
      Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage brennstoff- sapornogo des Ventiles
      Die Abnahme und die Anlage der Düsen
      Die Prüfung und die Regulierung des Momentes des Anfanges der Einspritzung
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
   + das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
+ das System der Borddiagnostik





Das Stromversorgungssystem des Dieselmotors

Das Prinzip der Arbeit des Dieselmotors

Bei der Arbeit des Dieselmotors in seine Zylinder dringt die reine Luft ein, die bis zum hohen Druck zusammengepresst wird. Dabei steigt die Lufttemperatur ungefähr bis zu + 600°С, übertretend die Temperatur der Entzündung des Dieselbrennstoffes hinauf. Der Brennstoff wird in den Zylinder mit einigem Zuvorkommen eingespritzt und entflammt sich. So werden die Zündkerzen für die Entzündung des Brennstoffes nicht verwendet.

Beim kalten Motor zeigt sich die Temperatur der Kompression der Luft ungenügend der Entzündung des Brennstoffes. In diesem Fall wird die vorläufige Anwärmung des Motors gefordert. Für dieses Ziel in jedem Zylinder des Motors wird die elektrische Kerze nakaliwanija festgestellt. Für die Verbesserung des Starts des kalten Motors verschiebt sich der Anfang der Abgabe des Brennstoffes zur Seite der früheren Einspritzung. Nach der Errungenschaft vom Motor der Arbeitstemperatur verschiebt sich der Anfang der Einspritzung zur Rückseite automatisch. Die Verwaltung vom Anfang der Einspritzung verwirklicht sich vom Block DDE (DDE - das System der digitalen Dieselelektronik) auch, wie auch die Verwaltung der Anzahl des eingespritzten Brennstoffes und die Verwaltung des Drucks der Luft der Aufladung.

Der Brennstoff wird topliwopodkatschiwajuschtschim von der Pumpe eingesaugt und wird zur Brennstoffpumpe des hohen Drucks (TNWD) des Motors gereicht. In TNWD wird der Brennstoff bis zum Druck daneben 160 Bar zusammengepresst und wird in der Ordnung, die der Ordnung der Zündung im Benzinmotor ähnlich ist eingespritzt. Die Anzahl des eingespritzten Brennstoffes klärt sich vom Block DDE entsprechend der Einwirkung auf das Pedal des Gases. Die Lage des Pedals des Gases klärt sich vom Potentiometer. Die Einspritzung des Brennstoffes in die Zylinder geschieht durch die Düsen. Dank dem Vorhandensein der Vorkamera oder der Wirbelkamera bekommt die aufgesogene Luft eine bestimmte Bewegung, was seine gute Vermischung mit dem eingespritzten Brennstoff gewährleistet.

Vor dem Eingang des Brennstoffes in TNWD geht es den Brennstofffilter, wo von den Verschmutzungen und dem Wasser abgetrennt wird. Man muss periodisch reinigen und der Filter ersetzen.

TNWD fordert den Abgang nicht. Die Laufteile der Pumpe werden mit dem Dieselbrennstoff eingeschmiert. Der Antrieb TNWD verwirklicht sich von der Kurbelwelle durch die Kette.

Für die Unterbrechung des Motors gibt es das elektromagnetische Ventil bei TNWD. Bei der Abgabe des Signals auf das Ventil hört die Abgabe des Brennstoffes zu TNWD auf und der Motor bleibt stehen.

Der Block DDE bringt die vorhandenen Defekte in der Arbeit des Motors an den Tag und registriert sie. Mit Hilfe des speziellen Gerätes können die vom Blöck aufgedeckten Defekte aus dem Gedächtnis weiter abgelesen sein sind entfernt.

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