BMW 5 Serien E39

Von 1996-2001 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е39
+ Die Einleitung
- Die Betriebsanweisung
   Die Verwaltungsorgane, die Geräte und die Kontrolllampen
   Die sapornyje Geräte und protiwougonnaja die Signalisierung
   Die Ausrüstung des Salons
   Die Systeme der Sicherheit
   Die Auftankung des Brennstoffes, den Start und die Unterbrechung des Motors
   Die stojanotschnyj Bremse
   Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)
   Die automatische Transmission (AT) *
   Tempostat
   Die Signalisierung der Notannäherung beim Parkplatz (PDC) *
   Das System der automatischen Stabilisierung der Immunität mit dem Regler tjagowogo die Bemühungen (ASC+T)
   Die elektronische Regulierung der Härte der Amortisation (EDC) * und die Regulierung des Reiselichtstreifens
   Die Beleuchtung
   Das System der Heizung und der Lüftung
   Automatisch кондиционер*
   Die autonomen Systeme der Heizung und der Lüftung
   Das System самодиагностики*
   Der Reisecomputer
   Die Probe
   Der katalytische Reformator
   Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
   Die Bewegung mit dem Anhänger
   Der Gepäckraum auf dem Dach
   Auto- телефон*
   Die Radioaufnahme
   Perenaladka der Scheinwerfer
   Die Motorhaube
   Der Autoradioapparat
   Das Audiosystem als Hi-Fi mit DSP*
   Das Zeichen notvoll остановки*
   Аптечка*
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
+ das System der Borddiagnostik





Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)

Das System ABS erhöht die aktive Sicherheit des Autos, die Blockierung der Räder beim Bremsen verhindernd. Doch ist die Blockierung der Räder außerordentlich gefährlich, da die Vorderräder ungesteuert werden, und gehend jusom können die Hinterräder zu sanossu des Autos und dem Auswurf auf andere Seite der Bewegung bringen.

Das System ABS lässt in beliebigen konkreten Bedingungen (bei der Bewegung nach der Geraden, auf der Wendung, nach asfaltirowannoj, obledeneloj oder dem nassen Weg u.ä.) zu den Bremsweg bis zu Minimum zu verringern.

Im Prinzip soll bei jedem Bremsen ABS zwei Aufgaben entscheiden, gewährleistend:
- trajektornuju die Immunität auf den Wegen, verschiedener nach dem Typ der Deckung (asfaltirowannyje, Beton-) und sich befindend in verschiedenem Zustand (obledenelych, abgedeckt mit dem Schmutz, dem Schnee oder auf den nassen Wegen)
- Die sichere Lenkbarkeit und die Manövrierfähigkeit des Autos bei den genannten Bedingungen

Die gegebenen Forderungen brauchen die wesentlichen Kommentare.

ABS hebt die Handlung der Gesetze Physik nicht auf. Das System kann die Folge des Bremsens, das bei der ungenügenden Distanz bis zum voran gehenden Auto erfüllt ist nicht verhindern, den Durchgang der Wendungen mit es ist von der hohen Geschwindigkeit oder bei Vorhandensein von der Gefahr akwaplanirowanija unzulässig. Diese Folgen bleiben auf dem Gewissen des Fahrers nach wie vor. Das Vorhandensein ABS, der das erhöhte Potential gewährleistenden Sicherheit, soll Sie auf die überflüssig riskierte Fahrt nicht provozieren.

Die Besonderheiten der Führung des Wagens mit ABS

Nach dem Start des Motors erlischt die Signallampe ABS auf dem Geräteschild.

Das System reiht sich nur nach der Geschwindigkeit neben 8 Kilometer je Stunde automatisch ein. Bei ihrem Fallen sind 3 Kilometer je Stunde АBS niedriger wird abgeschaltet, so dass theoretisch auf dem am meisten letzten Stadium des Bremsens des Rads blockiert werden können, jedoch ist es in der Praxis der prinzipiellen Bedeutung schon hat nicht.

ABS realisiert den Prozess der Regulierung für die Anteile der Sekunde. Das Pulsieren des Pedals unter dem Bein bedeutet, dass das Bremsen unter Kontrolle ABS geschieht, von anderen Wörtern, dass der Fahrer im Randregime fährt. Außerdem erinnert das Knistern, das vom Prozess der Arbeit ABS bedingt ist, an den Fahrer an die Notwendigkeit der Anführung der Geschwindigkeit in die Übereinstimmung mit den tatsächlichen Bedingungen der Bewegung, die sich wegen der Verkleinerung änderten (zum Beispiel, in Zusammenhang mit dem Glatteis) des Koeffizienten der Reibung (oder der Kupplung) zwischen den Reifen und dem Weg.

Auf den Wegen mit der lockeren Schicht erweisen (zum Beispiel, des Schotters oder des Schnees) über der Gründung mit gut szepnymi von den Eigenschaften kann sich ist der Bremsweg länger, als bei der Blockierung der Räder. Gesagt verhält sich und zur Bewegung mit den Ketten protiwoskolschenija. Es ist Viel wichtiger, jedoch der Gewinn in trajektornoj der Immunität und der Lenkbarkeit des Autos.

Um die Arbeitsfähigkeit ABS in vollem Umfang aufzusparen, nehmen Sie an sie die Änderungen nicht vor. Die Arbeiten nach dem System sollen nur von den Kräften der auf jenes bevollmächtigten Experten erfüllt werden.

Die Bewegung auf den ungleichartigen Reifen, zum Beispiel, nach der Anlage des Ersatzrades (in der Kombination mit drei übrigen Rädern, auf die die Reifen mit der Winterzeichnung der Laufdecke fertig montiert sind) kann die Funktionalität ABS beschränken. Deshalb das abgenommene Rad muss man so bald wie möglich zurück feststellen.

Ein Signal des Defektes ist der Einschluss der Signallampe ABS auf dem Geräteschild (wenden sich zur Abteilung die Verwaltungsorgane und die Geräte). In diesem Fall setzt das Bremssystem fort, als die gewöhnliche Ordnung, wie auch auf den Autos ohne ABS zu arbeiten. Jedoch wenden sich so bald wie möglich auf STOA BMW für die Prüfung des Bremssystems. Anders können in ihr die Defekte, schwierig nachgebend dem Entdecken entstehen.

Der Hydroverstärker der Lenkung

Beim schweren Lauf der Lenkung ist nötig es das Niveau des Öls laut den Empfehlungen im Kapitel die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten zu prüfen.

Wenn die Schwierigkeiten beim Versuch der schnellen Wendung des Steuerrads entstehen, so ist nötig es sich für die Prüfung unbedingt auf STOA BMW zu wenden.

Bei der Absage des Hydroverstärkers wächst die Bemühung, die für die Wendung des Steuerrads notwendig ist.

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