BMW 5 Serien E39

Von 1996-2001 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е39
+ die Einleitung
+ die Betriebsanweisung
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ Die Aufhängung und die Lenkung
- Die Karosserie
   Der Abgang der Karosserie
   Den Abgang für hergestellt aus beschuldigte von den Paneelen der Ausstattung
   Der Abgang des Bezugs und der kleinen Teppiche des Salons
   Die Reparatur der unbedeutenden Beschädigungen der Karosseriepaneele
   Die Reparatur der bedeutenden Beschädigungen der Karosserie
   Die Karosseriespielraüme
   Die Abnahme und die Anlage der Vorderstoßstange
   Die Abnahme und die Anlage der Dämpfer der Vorderstoßstange
   Die Abnahme und die Anlage der hinteren Stoßstange
   Die Abnahme und die Anlage des Dämpfers der hinteren Stoßstange
   Die Abnahme und die Anlage des Vorderflügels
   Die Abnahme und die Anlage der Motorhaube
   Die Regulierung der Lage der Motorhaube
   Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Gepäckraumes
   Die Regulierung der Lage des Deckels des Gepäckraumes
   Die Abnahme und die Anlage der hinteren Verkleidung des Gepäckraumes
   Die Abnahme und die Anlage des Schlosses des Deckels des Gepäckraumes/Zylinders des Schlosses
   Die Abnahme und die Anlage gasonapolnennogo der Stütze der Motorhaube/Deckels des Gepäckraumes
   Der Ersatz/Originalaufschrift der Lasche
   Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Tür
   Die Abnahme und die Anlage der Verkleidung der Tür
   Die Abnahme und die Anlage des Türschlosses
   Die Abnahme und die Anlage des äusserlichen Griffes der Tür
   Die Abnahme und die Anlage des Zylinders des Schlosses
   Die Abnahme und die Anlage des Elektromotors/Mikroschalters des einheitlichen Schlosses
   Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Türglases
   Die Abnahme und die Anlage des elektrischen Scheibenhebers
   Die Abnahme und die Anlage des äusserlichen Spiegels
   Die Abnahme und die Anlage des Glases des Spiegels
   Die Abnahme und die Anlage des Körpers des äusserlichen Spiegels
   Die Abnahme und die Anlage des inneren Spiegels
   Die Abnahme und die Anlage der zentralen Konsole
   Die Abnahme und die Anlage des Elektromotors sdwischnoj die Paneele der Luke des Dachs
   Die Abnahme und die Anlage des Vordersitzes
   Die Einrichtung der Spannung des Sicherheitsgurtes
   Die Sicherheitsmaßnahmen bei der Anrede mit der Einrichtung der Spannung des Riemens
   Der Schutz der Einrichtung der Spannung des Riemens
   Die Abnahme und die Anlage des Rücksitzes
   Die Abnahme und die Anlage des Regales unter die Kopfbedeckung
   Die Abnahme und die Anlage der Jalousie der Heckscheibe
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
+ das System der Borddiagnostik





Die Regulierung der Lage der Motorhaube

Der trossowyj Antrieb beider Schlösser der Motorhaube soll ljuftow nicht haben. Die Hülle des Taus soll sich in richtend des Schlosses vollständig befinden. Andernfalls kann bei der Einwirkung auf den Antrieb der Motorhaube das Tau in der Richtenden durchschlüpfen, was zur Unmöglichkeit des Aufmachens der Schlösser bringen wird.


Wenn sich die regulierte Motorhaube bezüglich der Lage verschiebt, so sind nicht die angestrichenen Stellen sichtbar.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Regulieren Sie die Lage der hartnäckigen Schraube (1) linker und rechten Schlingen so, dass den Umfang А=25 ± 1 mm.
2. Prüfen Sie die Stütze (2). Falls notwendig ersetzen Sie die Schlinge

Die Regulierung des Antriebes der Motorhaube

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Regulieren Sie die Lage der Motorhaube von der Regelungseinrichtung. Wenden sich zur Begleitillustration.

Das Tau soll nicht gespannt sein. Auf der Illustration sind das Tau und die Schlösser auf dem fernen Element vorgeführt.

2. Wenn es notwendig ist, regulieren Sie den Lauf des Antriebes der Motorhaube von der Regelungsschraube (der Zeiger auf der Begleitillustration).

3. Vollständig schrauben Sie die Stütze ein.

Die Regulierung der Seitenlage der Motorhaube

1. Wenden sich zur Begleitillustration.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schwächen Sie die Bolzen der Befestigung (1) und (2) linken und rechten Schlingen so, dass man die Motorhaube schieben konnte.

2. Schließen Sie die Motorhaube und stellen Sie es bezüglich der rechten und linken Flügel aus.

Wenn der Umfang der Regulierung fehlt, schwächen Sie die Bolzen der Befestigung der Schlingen der Motorhaube zur Karosserie und verschieben Sie sie bezüglich der Karosserie.

3. Vorsichtig öffnen Sie die Motorhaube und festigen Sie die Bolzen der Motorhaube.

Die Regulierung der Höhe des Heckendes der Motorhaube

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Regulieren Sie die Höhe der Motorhaube im Raum der Schlingen. Dazu schließen Sie die Motorhaube und messen Sie die Abweichung nach der Höhe der Motorhaube in Bezug auf die Flügel.
2. Öffnen Sie die Motorhaube und führen Sie unter ihn die Stütze zu oder bitten Sie poderschat den Assistenten.

3. Ziehen Sie die Bolzen (1) und (2 heraus) und je nach der Abweichung von der richtigen Lage nehmen Sie heraus oder stellen Sie die Verlegungen ein.

4. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung links und rechts fest.
5. Wieder prüfen Sie die Lage nach der Höhe. Falls notwendig wiederholen Sie die Regulierung.

Die Regulierung der Höhe des Vorderteiles der Motorhaube

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schwächen Sie die Bolzen der Befestigung der Zapfen des Schlosses so, dass sie den Platz wechseln konnte.

2. Mehrmals schließen Sie das Schloss so, dass die Schlösser vereint wurden.

Schließen Sie die Motorhaube auf das Schloss nicht.

3. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Zapfen der Schlösser fest.

4. Wenden Sie die Kontermutter (1 ab) und drehen Sie vom Schraubenzieher den Zapfen des Schlosses um.

5. So regulieren Sie die ebene Lage der Motorhaube in Bezug auf die Flügel. Werden die Errungenschaft des parallelen Spielraums in Bezug auf die Verkleidung beachten.
6. Ziehen Sie die Kontermutter fest.
7. Prüfen Sie, damit die Schlösser sicher fixiert wurden. Falls notwendig wiederholen Sie die Regulierung.

Die Regulierung der Stütze

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Öffnen Sie die Motorhaube.
2. Ziehen Sie die Stütze heraus so, dass sich die Motorhaube unter einigem Druck befand. Dazu machen Sie aus dem Plastilin zwei kleiner Pfähle die Höhe neben 10 mm. Stellen Sie sie unter upory und schließen Sie die Motorhaube. Dann öffnen Sie die Motorhaube und messen Sie die Höhe uporow und der zusammengepressten kleinen Pfähle. Ziehen Sie upory auf die bekommene Bedeutung der Höhe 0.5 mm heraus. In der angegebenen Weise regulieren Sie allen upory.
3. Prüfen Sie, ob die Motorhaube ohne Spielraüme auf allen uporach liegt. Falls notwendig wiederholen Sie die Regulierung.

Die Motorhaube soll unter den Flügeln nicht auftreten. Andernfalls entsteht bei der Bewegung des Autos der Lärm des Windes

4. Messen Sie wystupanije der Motorhaube über rasseiwatelem die Scheinwerfer. Es soll Und = 4 ± 1 mm bilden. Andernfalls regulieren Sie die Lage des Scheinwerfers.

5. Schwächen Sie die Bolzen (der Zeiger auf der Begleitillustration) und verschieben Sie den Scheinwerfer vorwärts oder rückwärts.

Drücken Sie auf den Scheinwerfer nicht. Falls notwendig verschieben Sie die unteren Bolzen der Befestigung.

6. Wenn der Scheinwerfer verschoben war, prüfen Sie ihre Regulierung.


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