BMW 5 Serien E39

Von 1996-2001 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е39
+ die Einleitung
+ die Betriebsanweisung
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ Die Aufhängung und die Lenkung
- Die Karosserie
   Der Abgang der Karosserie
   Den Abgang für hergestellt aus beschuldigte von den Paneelen der Ausstattung
   Der Abgang des Bezugs und der kleinen Teppiche des Salons
   Die Reparatur der unbedeutenden Beschädigungen der Karosseriepaneele
   Die Reparatur der bedeutenden Beschädigungen der Karosserie
   Die Karosseriespielraüme
   Die Abnahme und die Anlage der Vorderstoßstange
   Die Abnahme und die Anlage der Dämpfer der Vorderstoßstange
   Die Abnahme und die Anlage der hinteren Stoßstange
   Die Abnahme und die Anlage des Dämpfers der hinteren Stoßstange
   Die Abnahme und die Anlage des Vorderflügels
   Die Abnahme und die Anlage der Motorhaube
   Die Regulierung der Lage der Motorhaube
   Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Gepäckraumes
   Die Regulierung der Lage des Deckels des Gepäckraumes
   Die Abnahme und die Anlage der hinteren Verkleidung des Gepäckraumes
   Die Abnahme und die Anlage des Schlosses des Deckels des Gepäckraumes/Zylinders des Schlosses
   Die Abnahme und die Anlage gasonapolnennogo der Stütze der Motorhaube/Deckels des Gepäckraumes
   Der Ersatz/Originalaufschrift der Lasche
   Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Tür
   Die Abnahme und die Anlage der Verkleidung der Tür
   Die Abnahme und die Anlage des Türschlosses
   Die Abnahme und die Anlage des äusserlichen Griffes der Tür
   Die Abnahme und die Anlage des Zylinders des Schlosses
   Die Abnahme und die Anlage des Elektromotors/Mikroschalters des einheitlichen Schlosses
   Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Türglases
   Die Abnahme und die Anlage des elektrischen Scheibenhebers
   Die Abnahme und die Anlage des äusserlichen Spiegels
   Die Abnahme und die Anlage des Glases des Spiegels
   Die Abnahme und die Anlage des Körpers des äusserlichen Spiegels
   Die Abnahme und die Anlage des inneren Spiegels
   Die Abnahme und die Anlage der zentralen Konsole
   Die Abnahme und die Anlage des Elektromotors sdwischnoj die Paneele der Luke des Dachs
   Die Abnahme und die Anlage des Vordersitzes
   Die Einrichtung der Spannung des Sicherheitsgurtes
   Die Sicherheitsmaßnahmen bei der Anrede mit der Einrichtung der Spannung des Riemens
   Der Schutz der Einrichtung der Spannung des Riemens
   Die Abnahme und die Anlage des Rücksitzes
   Die Abnahme und die Anlage des Regales unter die Kopfbedeckung
   Die Abnahme und die Anlage der Jalousie der Heckscheibe
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
+ das System der Borddiagnostik





Der Abgang der Karosserie

Der Zustand der Karosserie des Autos ist ein außerordentlich wichtiger Faktor bei seiner Bestimmung pereprodaschnoj die Preise. Die Durchführung der Reparaturprozeduren nach der Wiederherstellung der beschädigten oder gestarteten Elemente der Karosserie ist wesentlich komplizierter, als die Ausführung der Reparatur der mechanischen Komponenten. Die verborgenen Gebiete der Karosserie, solche wie die Radbogen, den Rahmen und die motorische Abteilung, brauchen den Abgang auch, obwohl so häufig udelenija von ihm die Aufmerksamkeit wie die übrigen Komponenten der Karosserie nicht fordern.

Einmal pro Jahr sind oder jede wünschenswert, die 20 000 km (12 000 Meilen) des Laufes das Dampfreinigen der inneren Oberflächen der Karosserie zu erzeugen. Nach der Entfernung aller Spuren des Schmutzes, das Öl und das Schmieren der Oberfläche kann auf das Vorhandensein der Spuren der Korrosion, die Beschädigung der Bremslinien, den Verschleiß der Isolierung der elektrischen Leitungsanlage, die Beschädigung priwodnych der Taus und der übrigen Defekte angeschaut sein. Nach dem Abschluss der vorliegenden Arbeit muss man die Komponenten der Vorderachsfederung einschmieren.

Gleichzeitig erzeugen Sie das Dampfreinigen oder die Wäsche obesschiriwajuschtschim vom Bestand der äußerlichen Oberflächen des Motors und der motorischen Abteilung.

Die starre Aufmerksamkeit soll den Bogen der Räder zugeteilt sein, da der Schutzüberzug von aus den inneren Oberflächen und abfliegend den Laufdecken der Räder klein kameschki abgetrennt werden kann und pestschinki werden die Beschädigung der Farbe und, wie die Untersuchung, die Entwicklung der Korrosion der Paneele herbeirufen. Beim Entdecken der Spuren der Korrosion (dem Rost), sie sollen bis zum Feinmetall entfernt sein, und die Oberfläche ist mit der Rostschutzfarbe abgedeckt

Die Wäsche der Karosserie soll etwa einmal pro Woche erzeugt werden. Sorgfältig feuchten Sie die Oberflächen der Karosserie des Autos für das Erweichen des Schmutzes an, den dann vom weichen Schwamm oder dem Strahl des Wassers auswaschen Sie. Die unvorsichtige Entfernung nalipschej des Schmutzes ist von der Beschädigung der äusserlichen Schicht der Farbe drohend.

Die Flecke des Goudrons oder des Asphalts, geratend zu die Karosserie von der aufgewärmten Reisedeckung können und sollen mit Hilfe des im Lösungsmittel angefeuchteten alten Lumpens entfernt sein.

Einmal pro ein halbes Jahr reiben Sie die Karosserie und die verchromten Elemente der Ausstattung vom Wachs. Sie erinnern sich, dass bei der Nutzung für die Reinigung der verchromten Oberflächen der Reiniger zusammen mit den Spuren der Korrosion auch abgenommen werden wird und der Teil chromirowki - bemühen Sie sich nicht allzu reichlich, solche Lösungen zu verwenden.

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