BMW 5 Serien E39

Von 1996-2001 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е39
+ die Einleitung
+ die Betriebsanweisung
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Transmission
+ Die Kupplung und die Antriebswellen
- Das Bremssystem
   Das Antiblocksystem
   Die Abnahme und die Anlage des Vorderbremsleistens
   Die Abnahme und die Anlage der Bremsdisk / des Supportes der Vorderbremse
   Die Abnahme und die Anlage des hinteren Bremsleistens
   Die Abnahme und die Anlage der hinteren Bremssupporte
   Die Abnahme und die Anlage der Bremsdisk der Hinterräder
   Die Messung der Dicke der Bremsdisk
   Die Bremsflüssigkeit
   Die Entfernung der Luft aus dem Bremssystem
   Der Ersatz der Bremsrohrleitungen
   Der Ersatz des Vorderbremsschlauches
   Die Prüfung des Vakuumverstärkers der Bremse
   Die Abnahme und die Anlage des Bremsleistens stojanotschnogo die Bremsen
   Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
   Die Abnahme und die Anlage des Hebels stojanotschnogo die Bremsen
   Die Abnahme und die Anlage des Taus stojanotschnogo die Bremsen
   Die Prüfung und der Ersatz des Schalters des Bremslichtes
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
+ das System der Borddiagnostik





Die Messung der Dicke der Bremsdisk

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Bezeichnen Sie von der Farbe die Lage des Rads bezüglich der Nabe. Dank ihm otbalansirowannoje kann das Rad in die vorige Lage bestimmt sein. Schwächen Sie die Bolzen der Befestigung des Rads auf dem auf der Erde stehenden Auto. Heben Sie und stellen Sie das Auto auf die Ständer fest und nehmen Sie das Rad ab.

Die Dicke der Disk soll an der feinsten Stelle gemessen werden.

2. Messen Sie die Dicke der Bremsdisk. HUNDERT für dieses Ziel verwenden das spezielle Kaliber oder die Meßschraube, da sich infolge des Verschleißes der Disk darauf obodok bildet. Die Dicke der Disk kann man auch mit Hilfe des gewöhnlichen Meßschiebers messen. Dabei muss man auf jede Seite der Disk die Verlegung (zum Beispiel, zwei Münzen) unterlegen.

Die Messung muss man an einigen Stellen der Bremsdisk durchführen.

3. Die Umfänge der Bremsdisk sind in den Spezifikationen gebracht.
4. Wenn die Disk die minimale Dicke erreicht hat, muss man es durch den Neuen ersetzen.
5. Wenn die Bremsdisks bis zur minimal zulässigen Dicke abgenutzt sind, kann man noch einmal den Satz des Bremsleistens feststellen.
6. Bei Vorhandensein von den Rissen oder sadirow die Bremsdisk muss man durch den Neuen ersetzen.
7. Feststellen Sie und festigen Sie die Räder. Ölen Sie die Bolzen der Befestigung nicht ein. Die Räder stellen Sie fest so, dass die Markierungen übereingestimmt haben, die bei der Abnahme aufgetragen sind.
8. Senken Sie das Auto auf die Räder, ziehen Sie die Bolzen der Befestigung kreuzweise vom Moment 100 Nm fest.


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